原裝德ACS GmbH溫控閥X1.218.55.100.10

ACS組件主要用于機(jī)器，骨料或車輛的油和水乙二醇冷卻系統(tǒng)。

二十多年來，我們一直在收集該技術(shù)域的經(jīng)驗。通過使用ACS組件，您可以節(jié)省多達(dá)10％甚更多的電量。原裝德ACS GmbH溫控閥X1.218.55,000.1J

當(dāng)油由于環(huán)境溫度已經(jīng)變冷時，為什么要將冷的和堅硬的油送到散熱器？

讓我們舉一個實際的例子：
在冬天啟動引擎并想開車時，您會打開汽車的空調(diào)嗎？我們幾乎不這么認(rèn)為。

為什么不？因為沒有必要！為什么要自然冷卻已經(jīng)涼爽的東西？

取而代之的是，我們開始駕駛并期待汽車內(nèi)部迅速加熱。

正是在這種情況下，我們在工業(yè)油冷卻系統(tǒng)中發(fā)揮作用。用于關(guān)鍵功能的ACS質(zhì)量組件大部分安裝在油或水乙二醇冷卻系統(tǒng)中。

系統(tǒng)剛啟動時，為什么要通過散熱器將冷油送出？

在冷啟動時繞過散熱器并讓冷油在系統(tǒng)內(nèi)部循環(huán)直到冷卻時才冷卻是否更好？這樣，油可以快速加熱，并且在冷啟動時不會被推入散熱器。

直到達(dá)到理想的工作溫度，我們的熱旁通閥才允許油通過散熱器并被冷卻。

使用ACS的油溫調(diào)節(jié)器，僅通過物理熱定律及其功率即可控制油溫，而無需任何外部能量

原裝德ACS GmbH溫控閥X1.218.55.100.10

ACS組件主要用于機(jī)器，骨料或車輛的油和水乙二醇冷卻系統(tǒng)。

二十多年來，我們一直在收集該技術(shù)域的經(jīng)驗。通過使用ACS組件，您可以節(jié)省多達(dá)10％甚更多的電量。

當(dāng)油由于環(huán)境溫度已經(jīng)變冷時，為什么要將冷的和堅硬的油送到散熱器？

讓我們舉一個實際的例子：原裝德ACS GmbH溫控閥X1.218.55,000.1J
在冬天啟動引擎并想開車時，您會打開汽車的空調(diào)嗎？我們幾乎不這么認(rèn)為。

為什么不？因為沒有必要！為什么要自然冷卻已經(jīng)涼爽的東西？

取而代之的是，我們開始駕駛并期待汽車內(nèi)部迅速加熱。

正是在這種情況下，我們在工業(yè)油冷卻系統(tǒng)中發(fā)揮作用。用于關(guān)鍵功能的ACS質(zhì)量組件大部分安裝在油或水乙二醇冷卻系統(tǒng)中。

系統(tǒng)剛啟動時，為什么要通過散熱器將冷油送出？

在冷啟動時繞過散熱器并讓冷油在系統(tǒng)內(nèi)部循環(huán)直到冷卻時才冷卻是否更好？這樣，油可以快速加熱，并且在冷啟動時不會被推入散熱器。

直到達(dá)到理想的工作溫度，我們的熱旁通閥才允許油通過散熱器并被冷卻。

使用ACS的油溫調(diào)節(jié)器，僅通過物理熱定律及其功率即可控制油溫，而無需任何外部能量