汽車原始設備制造商正在制定積極的目標，在未來5-10年內(nèi)實現(xiàn)其車隊的電動化。要做到這一點，他們需要克服障礙，其中最重要的是如何在不占用寶貴的包裝空間和增加昂貴重量的情況下，提供比現(xiàn)有內(nèi)燃機（ICE）車輛近20倍的電力。他們需要確保每輛電動汽車都與高速公路沿線的直流快速充電站兼容，以消除里程焦慮。他們需要向消費者展示電動汽車具有ICE汽車的所有舒適性、安全性和性能。Vicor正在與原始設備制造商和一級供應商合作，使用創(chuàng)新的模塊化電力輸送網(wǎng)絡（PDN）幫助他們克服這些障礙。功率密度
電力電子設備的尺寸和重量直接關(guān)系到車輛的性能。利用更窄、更輕的電源解決方案，走得更遠、更快。

靈活性和可擴展性
OEM設計師面臨著不斷變化的電力輸送要求的挑戰(zhàn)。在各種車輛上快速實施標準化解決方案。

可重復使用性
電子元件的資格認證和批準使車輛開發(fā)耗時。模塊化的構(gòu)建塊方法節(jié)省了時間和資源，使您能夠在電氣化競賽中?？臻g更小，功率更大

汽車行業(yè)面臨的核心挑戰(zhàn)之一是需要在更小的空間內(nèi)獲得更大的動力。電動汽車的電力超過50kW，而內(nèi)燃機汽車的電力不到3kW。功率增加近20倍需要緊湊的電源解決方案來釋放空間和重量。減小電力輸送網(wǎng)絡的尺寸和重量是至關(guān)重要的因素。例如，Vicor BCM6135的2.5kW功率可以放在手掌中，重量僅為65克。